北の機関区日報

今回は5月10日の撮影です。
この日は午前シフトなので午後から撮影に出ました。
四季島が来る日と言う事で、まずは四季島狙い。

北海道で四季島は火曜の下りと水曜の上りと言う事になります。
水曜は無理なく撮れますが出勤前と言う事もあり時間と場所の制約があります。
火曜は午後なので午前シフトの日はある程度時間に自由がありますが
四季島の来る日と午前シフトの日が合わないことも多く、なかなか撮れません。
なので今回は数少ない撮影のチャンスと言う事になります。

今回はオホーツク3号も撮りたかったので札幌に近い所で撮る事にしました。
どこで撮ろうかと考えて、あちこち見ていたのですが、
2日前に上野幌駅の近くでまだ咲いている桜を見たのを思い出し、そこに行ってみることにしました。


まだ何とか桜の花が残っていました。


四季島と桜、久々に撮りました。

この後は函館本線に移動して（ちょっと時間はあるのですが）オホーツクを狙います。
場所は逆光になりますがこの場所にしました

厚別ー森林公園間の、今で言う厚別カーブですね。

でも2本のパイプが気になったので

ここはパイプは木になりませんが、やっぱり電柱を手前には入れたくないですね。


森林公園側。


この日もまだ復刻色2両はコンビを組んでいました。

前回の続きです。
これで5月8日は最後になります。

白石駅での撮影は続きます。

.721系エアポート
この写真全部で3本の列車が写っています。


上の写真の後ろに移っていたライラック。

これを撮って次にやって来た各停で帰ることにしました。


上野幌でこの「とかち」を退避。
これにてこの日の朝練は終了。

午後漁川に出かけました。


桜と。
ちょっと影ってしまいました。


陽が差して来ました。

そして

北斗91号。
これを撮るためにここに来ました。

これにて8日の撮影は終了しました。

苗穂駅での撮影は続きます。


工場内に735系がいました。


北斗84号になるはまなす編成が出てきました。

これを撮って白石駅に移動しました。


733エアポート。
この時間帯は白石にも停車します。


ラベンダー宗谷。
後ろに札幌駅を同発の「すずらん」が見えます。
残念ながら結構差が出ていますね。


その「すずらん」です。


はまなす北斗84号

続きます

春の風物詩の一つになった安平町追分の菜の花畑が見頃になりました。
その特性上毎年場所が変わります。
昨年、一昨年は鉄道と絡めて撮るのにはいい場所が多かったのですが
今年は不作。
列車と絡めて撮れそうなのは1ヵ所しかありません。
こればっかりは農家さんの都合によるものなので、仕方がないですね。
逆に今年初めて道の駅と絡めて撮れる場所があり、まあプラマイゼロでしょうか？

ただ今回の写真をブログにアップするのは2週間くらい先になるでしょうか？（笑）

今回はGW明け最初の日曜日の撮影です。
この日ははまなす編成の北斗84号とラベンダー編成の宗谷が両方走る日。
確か札幌駅では並ぶことはなかったはずでしたが、
両方撮れるようにするのは・・・・と考えて、駅撮りと言う決断になりました。
駅撮りするなら車で行くより電車で行った方が時間も早いし停める場所に困ることもないので
JRに乗って向かい、苗穂駅で降りました。


連絡通路から出区待ちで運転所で並ぶ北斗91号と宗谷。
さすがにオホーツクの出区には間に合いませんでした。


北斗4号


札幌駅に向かうため出区してきた宗谷。キハ283と共に。
ここでは書けないんですがキハ283系に関してはイヤーな噂が飛び込んできました。
やめて欲しいな・・・・。


オホーツク1号
昔苗穂のキハ183系と言えばおでこのライトの間が汚れていたものですが
最近はきれいなんですよね。
洗い方が変わったのかな？


オホーツクが行った後、宗谷が札幌駅に向かって行きました。


すずらん1号。

続きます。

今回でついにGWの撮影も終了になります。

この日はあまり遠くには行かず市内で撮影しました。

まずは朝

漁川の線路より下流側にあった桜。
そろそろ終わり頃ですね。


北斗84号。
午前はここまで

午後

上流側。
こちらの桜もそろそろ終わり頃です。
太陽の角度でちょっと桜が影になってしまっていました。
もう少し早い時間の方が良かったと思いますが


北斗91号。
この時間に合わせたためこの時間になったのです。


上の写真より左側に位置をずらすと日が当たっている桜がありました。


上よりこっちの方がいいですね。
来年の桜のシーズンにはこの辺中心に撮ってみようかなと思いました。

これで7連休だったGWも終わってしまいました。