北の機関区日報

お盆の撮影その3です。

昨日まででお盆休み2日分出たのになぜその3が？
と思われる方・・・・、

その3はジャンル違い、


つまりこれです。



旅客機！




まあ今の時期新千歳で撮るとしたら
私のことをご存知なら言わずともわかりますよね
タイ国際航空の747-400！





・・・・・・・



14日は777でした～。
残念。
なのでアプローチのみでテイクオフは撮りませんでした。

でもこれがために北斗88号の撮影場所が限られてしまったんですよね～～～。


でも15日はきちんと747で来てくれました。


なのでデパーチャーも撮ります。



これでタイの747は4勝3敗です。

大まかに2日に1回が747って事になるでしょうか？

お盆休み最終日の15日、
今日も休みは私だけなので午前を中心に撮影に・・・・。

まあこのお盆休み期間中撮るならやっぱりこれしかないですね。


北斗88号！
直前に陽が射してちょっとフロントが飛んでしまいました。

この場所はタイミングが合うとバックに新千歳へアプローチする旅客機が入るのですが
まあ、そうそうタイミングは合いませんね。

その後は何となく気が向いたので夕張へ。


1月に事故に遭った南清水沢-沼ノ沢間は通りたくなかったので
札夕線経由で夕張入り。

隧北地区のみで撮影しました。

まずは旧営林署前駅付近で

トンボが主役なのですが分かるでしょうか？

そして

夕鉄バスの看板を入れて夕張を主張。

返しは鹿ノ谷の跨線橋から・・・。


なんかこの跨線橋もあまり使われていない感じでした。

それにしても最近夕張に行くたび来る40は日高線色ばかり・・・・、

ロゴの「優駿浪漫」は「炭都浪漫」に書き換えたくなってしまいますね～～～。

これでお盆休みの撮影は終了ですが、その3に続きます。

お盆休みも終りました。

13日は墓参り、
と言ってもお墓は車で10分架からないところなので
1時間ほどで終了。
あとは家の掃除などで時間が終了。

14.15と休みになりましたが
妻は仕事だったのでやることと言えば撮影ですね。

まずは14日から・・・・


妻を駅まで送った後、ちょっと用事をこなして
新富カーブへ。


前座の733エアポート。
大谷ラッピングでした。
733系のエアポート編成は写真を撮る分には結構絵になる電車だと思っています。
6両編成でそこそこ長いし、車体断面がマッチョな感じでいいなと思います。

で

本命の北斗88号。
今日もいい走りでした。
贅沢を言えばキロ9を入れて欲しかったですね～～～～。

その後函館本線に移動。

オホーツク2号。


最後は「天狗まんじゅう」を買いに行ったついでに撮った

カムイ。
カムイよりライラックの方が本数が多いので最近あまりカムイをとることが少なくなりました。

15日編に続く・・・・。

今日は終戦の日ですね。

まあ「終戦」なんて言っていますが、ぶっちゃけ「敗戦の日」ですよね。

それはともかく、終戦の日で思うこと・・・・
非常にプライベートなことですが・・・・、

私の父は昭和5年生まれ、終戦の昭和20年には20歳ですが
中学卒業後苦しかった家計を助けるため志願して海軍に入ります。

海軍航空隊の予科練に少年航空兵として九州人吉の航空隊に配属されました。

軍隊時代の話は私にはほとんど話してくれることはありませんでしたが
唯一つ海軍式（多分）の行進の掛け声「左、左、左右」と言うのは非常に印象に残っています。

昭和20年8月15日に戦争が終っていなければ
もっと戦争が続いていたなら・・・・、
ひょっとしたら父は特攻隊に徴用されていたかもしれません。

海軍と陸軍の違いはありますが人吉の近くの知覧には特効隊の基地がありましたからね。

もしそうなっていたら私はこの世には居ません。
この事から、はっきり言って私は日本が戦争に負けてくれてよかったと思っています。

無論直接私が戦争を体験したわけではありませんが
間接的に太平洋戦争と繋がっているのを私は痛感しています。

恐らくそんな感覚を持っているのはギリギリ私の世代位まででしょうね。

40歳代以下の世代ではそんな感覚はないのではないかと思います。

そして間接的に繋がっている感覚も、一般庶民だったのか、
それとも戦争を推進した側にいたのかによって違ってくるのではないかと思います。

少なくとも私は前者であり、
「国のため（支配する者のため）に死ね」と教育された側の人間と繋がっていると感じています。

昨日から運行の始まった臨時北斗88号。

キハ183系初期車での運転となりましたね。

初日の昨日は仕事で行けなかったので今日撮りに行きました。

ヘッドサインと編成両方をきちんと強調したかったので
アウトカーブで望遠で引き付けてということで場所を考えて・・・、
美々ー植苗のいつものところにしたのですが・・・・・、



なんと木が伸びてきて撮影困難になってしまいました。

下の雑草は刈ればいいのですが、
木はどうにもなりません。


と言うことでもう少し先に進んでカーブの出口辺りにすることにしました。
そこは長い編成はきついのですが、6両くらいまでなら何とか全部入ります。


まずは反対側から各停が・・・・。



そして本命。


4両編成とはいえ本気の走りで駆け抜けて行きました。


おまけ、


今日のタイ航空は777-300ERでした。

今のところ3勝2敗ですね～。